Прокладка под карбюратором предотвращает попадание лишнего воздуха в двигатель, что может привести к обедненной работе двигателя. Если эта прокладка повреждена, это может привести к тому, что двигатель будет работать только при включенной воздушной заслонке.
Почему мой двигатель работает только с включенной воздушной заслонкой?
Если мотоцикл или квадроцикл едет только с включенной воздушной заслонкой, это происходит потому, что более богатая смесь «воздушной заслонки» на самом деле ближе к нормальной рабочей топливной смеси двигателя, чем более бедная смесь «воздушной заслонки». Поэтому, когда дроссельная заслонка выключена, двигатель получает слишком мало топлива и слишком много воздуха, чтобы он мог работать, и он глохнет.
Почему мой двухтактный двигатель работает только на воздушной заслонке?
Когда двухтактный двигатель работает только с половинной дроссельной заслонкой, это обычно является результатом грязной крышки топливного бака, протекающей прокладки, забитого карбюратора или грязного канала. В редких случаях это может быть результатом трещины где-то на двигателе. Вы можете решить эти проблемы, очистив карбюратор, удалив топливо и добавив новый бензин.
Должна ли подсосная система быть включена или выключена во время бега?
Дроссельная заслонка расположена перед дроссельной заслонкой и управляет общим количеством воздуха, поступающего в двигатель. … При холодном пуске воздушная заслонка должна быть закрыта, чтобы ограничить количество поступающего воздуха. Это увеличивает количество топлива в цилиндре и помогает поддерживать работу двигателя, пока он пытается прогреться.
Почему я должен оставлять дроссель включенным?
Оставить удушье для тожеlong приведет к ненужному износу двигателя и перерасходу топлива. Это также плохо для окружающей среды. … В один из холодных дней двигателю может потребоваться больше топлива, чем обычно, чтобы запуститься - это делает смесь «богатой», и это то, что делает воздушная заслонка.
