Поскольку лодочные двигатели могут дать обратный эффект, все моторные лодки (кроме подвесных), работающие на бензине, должны иметь утвержденный пламегаситель на каждом карбюраторе. Пламегасители обратного воспламенения предназначены для предотвращения воспламенения паров бензина в случае обратного воспламенения двигателя.
Где требуются пламегасители?
Расположение пламегасителя в технологическом процессе
Обычно это дефлаграционные пламегасители, которые обычно устанавливаются на резервуары для хранения атмосферного давления, технологические сосуды и транспортные контейнеры.
Что такое контроль пламени?
Устройства контроля пламени предназначены для предотвращения выхода открытого пламени из системы карбюрации в случае возникновения обратного пламени. Суда, оборудованные бензиновыми двигателями, за исключением подвесных моторов, должны иметь одно из следующих устройств контроля пламени, установленных на двигателе.
Когда следует проверять пламегасители обратного воспламенения?
Это устройство предназначено для остановки пламени, которое потенциально может возникнуть в результате обратного воспламенения двигателя в результате контакта с топливом и возникновения пожара. ежемесячная проверка вашего пламегасителя должна выполняться, чтобы убедиться, что он не поврежден и что он по-прежнему плотно прикреплен к карбюратору.
Какова цель обратного эффекта?
Обратный огонь в двигателе - это то, что происходит при воспламенениисобытие происходит вне цилиндров сгорания двигателя. Внутри каждого цилиндра топливо и воздух смешиваются в точном соотношении в нужное время. Искра воспламеняет всю смесь, а возникающие в результате взрывы приводят в действие вашу машину.
