В отличие от систем с распределенным впрыском топлива, карбюраторы имеют уникальное преимущество при работе на форсированных двигателях без промежуточного охладителя. … Более теплый воздух нагнетателя, дующий через карбюратор, усиливает процесс парообразования. Результатом превосходного испарения является более холодный и плотный заряд воздуха под давлением.
Нужен ли нагнетателю интеркулер?
Всегда следует использовать промежуточный охладитель нагнетателя. Когда воздух сжимается нагнетателем, он становится очень горячим. Горячий воздух не содержит столько кислорода, сколько холодный воздух, и топливная экономичность пострадает.
Имеют ли воздуходувки интеркулеры?
Промежуточное охлаждение относится к использованию теплообменника для снижения температуры воздуха/топлива на входе в двигатель, тем самым увеличивая ПЛОТНОСТЬ ВОЗДУХА. … Эти промежуточные охладители предназначены для размещения между впускным коллектором и вентилятором. Узел промежуточного охладителя увеличит общую высоту системы нагнетания воздуха на четыре дюйма.
Вам нужен продувочный карбюратор для турбо?
Мы не собираемся вдаваться в настоящие мельчайшие подробности здесь. Любая система потребует модификации карбюратора, чтобы обеспечить подачу топлива и регулирование давления. Ни продувочная, ни продувочная система не являются быстрым путем к большой мощности. … При продувке турбина питает карбюратор.
Нужен ли интеркулер на Е85?
Поскольку бензин не испаряется, промежуточные охладители используются в большинстве форсированных двигателей как средство снижения температуры воздуха на входе после его сжатия. Эти промежуточные охладители могут быть воздухо-воздушными или жидкостно-воздушными. … E85 так хорошо снижает температуру впускного воздуха, что промежуточный охладитель не требуется.
