Жиклер карбюратора - это крошечное отверстие в трубке Вентури, которая является узким концом трубки карбюратора. Жиклер карбюратора является важным компонентом двигателя внутреннего сгорания. Эта часть карбюратора отвечает за подачу топлива в камеры сгорания, также известные как цилиндры.
Для чего нужны форсунки в карбюраторе?
Главный жиклер подает топливо на 80% для полностью открытой дроссельной заслонки. Топливо течет вверх и выходит через игольчатый жиклер в горловину карбюратора. При значительных изменениях плотности воздуха необходимо заменить главный жиклер.
Как работает жиклер карбюратора?
Карбюраторы содержат крошечные сопла - это «форсунки» - с отверстиями. Топливо проходит через эти отверстия и смешивается с воздухом. Это создает туман, который затем попадает в камеру сгорания, где он используется в качестве энергии для запуска вашего двигателя.
Что заставляет машину летать?
Давление для подачи этой струи исходит от резиновой диафрагмы, открытой воздуху с одной стороны. Нормальное давление воздуха, превышающее парциальный вакуум внутри карбюратора, прижимает диафрагму внутрь к поршню, который нагнетает топливо.
Когда я нажимаю на педаль газа, машина дергается?
Грязные топливные форсунки являются одной из наиболее распространенных причин рывков педали акселератора. Грязная форсунка приводит к тому, что ваш автомобиль теряет мощность, когда вы пытаетесь ускориться во время движения.при остановке и при попытке двигаться с постоянной скоростью. Это результат пропусков зажигания в двигателе.
