Стреловидное крыло является наиболее распространенной формой в плане для высокоскоростных (околозвуковых и сверхзвуковых) реактивных самолетов. … В околозвуковом полете стреловидное крыло допускает более высокое критическое число Маха, чем прямое крыло с аналогичной хордой и изгибом. Это приводит к основному преимуществу стреловидности крыла, которое заключается в задержке начала волнового сопротивления..
Почему у коммерческих авиалайнеров стреловидные крылья?
Стреловидные крылья Уменьшение турбулентности Основная причина, по которой самолеты имеют стреловидные крылья, заключается в уменьшении турбулентности. … Скорость, с которой летит самолет, влияет на степень турбулентности. На более высоких скоростях самолет сталкивается с большей турбулентностью из-за повышенного трения воздуха, проходящего через его крылья.
Почему стреловидные крылья создают меньшую подъемную силу?
Когда вы уменьшаете количество воздуха, протекающего параллельно линии хорды, вы уменьшаете количество подъемной силы, создаваемой крылом. … Однако на низких скоростях вы находитесь под большим углом атаки, и взмах крыла может привести к очень большому углу атаки, приближающемуся к углу атаки сваливания.
Стреловидные крылья более устойчивы?
Размах крыла поможет повысить боковую устойчивость, как показано на рисунке 146. Когда самолет со стреловидным крылом совершает боковое скольжение, крыло, направленное к боковому скольжению, будет иметь более высокую скорость по нормали к передней кромке крыла, чем крыло, противоположное боковому скольжению.
Почему стреловидные крылья сначала останавливаются на конце?
Стреловидные и конические крылья имеют тенденцию к остановке накончики сначала из-за высокой нагрузки крыла на законцовки. Истечение пограничного слоя, также являющееся результатом стреловидности крыла, замедляет воздушный поток и снижает подъемную силу вблизи законцовок, что еще больше ухудшает ситуацию.
