1991 ПОБЕДИТЕЛЬ ЛЕ МАНА. Mazda 787B Mazda 787B Mazda 787B была кульминацией гоночных автомобилей Mazda с роторными двигателями группы C. …4 923 км) 13,6-километровой трассы Circuit de la Sarthe на 59-й гонке «24 часа Ле-Мана» в 1991 году, став первым японским автомобилем, выигравшим гонку. https://www.mazda.com › lemans30th › mazda787b
MAZDA 787B ・ Гонщики-победители и команда
был первым японским автомобилем, выигравшим 24 часа Ле-Мана 1991 года, с легким кузовом весом всего 830 кг и четырехроторным двигателем с максимальной мощностью 700 л.с. Победителями стали Фолькер Вайдлер (Германия)/Джонни Герберт (Великобритания) и Бертран Гашо (Франция).
Почему Mazda запретили участвовать в Ле-Мане?
Короткий ответ – нет. Ротари был запрещен только из-за правил, которые уже были в разработке. Честно говоря, правило 3,5 л должно было быть реализовано в год победы, но 3,5 л оказались ненадежными, из-за чего команды переключились на прошлогодние машины.
Мазда в Ле-Мане?
К сожалению, в самой гонке маленький Chevron сошел с дистанции в начале гонки, также прославившейся проливным дождем и первой общей победой Porsche. После двухлетнего отсутствия автомобиль с двигателем Mazda вернулся в Ле-Ман в 1973 году – японское шасси Sigma MC74 было оснащено роторным двигателем 12A мощностью 260 л.с.
Какой единственный роторный двигатель выиграл Ле-Ман?
Тридцать лет назад сегодня, 23 июня 1991 года,Mazda стала единственным производителем роторных двигателей и первым японским производителем, одержавшим полную победу в гонке «24 часа Ле-Мана».
Мазда все еще использует роторные двигатели?
Mazda сообщила, что до сих пор производит свой знаменитый роторный двигатель 13B, несмотря на то, что производство RX-8 было прекращено в 2012 году. с помощью роторного двигателя, но Mazda заявила, что до сих пор производит этот двигатель.
