RE: Боковая ручка Airbus Также нет обратной связи по усилию - все, что когда-либо сделают боковые ручки, это переместятся в нейтральное положение, если их не нажимать. FBW обрабатывает конфликтующие входы, не пропуская ни один из них, если только один из пилотов не нажал кнопку приоритета боковой ручки.
Почему Airbus использует Sidestick?
Сторона, выступающая за Airbus, настаивает на том, что боковой джойстик делает полеты пилотов более комфортными и гарантирует, что пилоты остаются в безопасных пределах. Боковой джойстик также значительно упрощает работу с множеством компьютеров и систем благодаря большему пространству и одной свободной руке.
Как работает боковая ручка?
При использовании одной боковой ручки она посылает электрический сигнал на компьютеры Fly By Wire. Когда оба стика перемещаются одновременно, система алгебраически суммирует сигналы обоих пилотов. … Нажав эту кнопку, пилот может отменить действия другого пилота.
Пилоты предпочитают Boeing или Airbus?
Некоторые пилоты предпочитают вместительность и стол-лоток Airbus, в то время как другие предпочитают философию конструкции Boeing, зная, что они могут отсоединить самолет и управлять им вручную без ограничений в любое время. укажите, если им это нужно.
Что такое Sidestick самолета?
Боковой джойстик или контроллер сайдстика - это колонка управления самолетом (или джойстик), расположенная сбокупульт пилота, обычно с правой стороны, или за бортом на двухместной кабине экипажа. Обычно это встречается в самолетах, оснащенных электродистанционными системами управления.
