Все большие коммерческие реактивные самолеты, построенные после конца 1980-х годов, а также несколько адаптированных старых самолетов имеют систему рециркуляции воздуха в салоне. От 10% до 50% воздуха в салоне фильтруется, смешивается с наружным кондиционированным воздухом, отбираемым от компрессоров двигателя, и затем снова подается в пассажирский салон.
Рециркуляция воздуха в самолете?
Благодаря фильтрам HEPA и эффективной циркуляции на коммерческих самолетах воздух, которым вы дышите в полете, хотя и не обязательно полностью без вирусов, намного чище, чем воздух в ресторанах, бары, магазины или гостиная вашего лучшего друга. Вот почему вам не нужно бояться воздуха наверху.
Подвозят ли самолеты свежий воздух во время полета?
Воздух в салоне не герметичен. Во время полета постоянно подается свежий воздух. Реактивные двигатели самолета уже всасывают и сжимают огромные объемы воздуха для сжигания вместе с авиационным топливом. … Избыточный воздух в салоне выбрасывается через клапаны в заднюю часть самолета, чтобы поддерживать постоянное давление в салоне.
Используют ли самолеты переработанный воздух в салоне?
Как упоминалось ранее, самолеты используют смесь свежего и рециркулируемого воздуха для кабины. Им нужен свежий воздух специально для регулирования уровня влажности. В салонах самолетов уже сухой воздух с низким уровнем влажности. Исследования показывают, что в большинстве салонов самолетов уровень относительной влажности составляет около 20%.
Гдеидет рециркуляционный воздух из салона?
Как осуществляется рециркуляция воздуха в салоне? После успешного смешивания с отфильтрованным воздухом (мы доберемся до этого этапа через минуту) воздух поступает в салон через вентиляционные отверстия наверху. Пассажиры будут дышать воздухом до того, как он попадет обратно в систему через ряд вентиляционных отверстий на полу под сиденьями.
