Истоки выгорания можно проследить до дрэг-рейсинга, где они имеют практическое назначение: дрэг-рейсинг слики работают лучше при более высоких температурах, а выгорание – самый быстрый способ поднять температуру шин непосредственно перед гонкой.
Почему дрэг-рейсеры выгорают перед гонками?
Прогары нагревать шины, чтобы обеспечить большее трение Понимая, что прогары выполняются для удаления мусора и других посторонних предметов перед гонками, также полезно понять, почему это выгодно для гонщиков. … Но с высокопроизводительными гоночными шинами выполнение прогрева позволяет шинам прогреться перед гонкой.
Почему топовые драгстеры горят?
Как известно большинству фанатов гонок, выгорание происходит для выделения тепла и, следовательно, липкости задних шин перед каждым заездом. … Основная причина выгорания, тем не менее, заключается в том, чтобы удалить любой нерезиновый материал, который шины могли собрать при движении от боксов до линии.
Вредно ли выгорание для вашей машины?
Выгорание наносит какой-либо ущерб моей машине? Да, если делать это слишком долго, машина может перегреться. Трансмиссия и сцепление могут перегреваться. Если у вас автомат и вы слишком долго держите тормоз, он изнашивается.
Что драгстеры используют для выгорания?
Дрэг-рейсинг иногда использует специально зарезервированную зону с мокрой поверхностью, известную как «водяной ящик», потому что вода выливается на определенную область, чтобыуменьшить трение, чтобы инициировать выгорание.
