Хорошее эмпирическое правило: покрывать поверхность маховика каждый раз, когда вы включаете сцепление. Если это так, ваш маховик должен быть заново обработан. … Остекление и обесцвечивание являются признаками износа и могут помешать плавному соединению сцепления.
Нужно ли шлифовать маховик при замене сцепления?
Затраты на рабочую силу, как правило, являются самой дорогой частью любой интенсивной работы, такой как замена сцепления, поэтому рекомендуется заменять поверхность маховика каждый раз при замене сцепления.
Сколько раз можно шлифовать маховик?
да, если у вас есть какие-то порезы и трещины, просто выбросьте его и купите новый, если он просто поскользнулся или что-то в этом роде, тогда вы можете пройти 4-6 раз….
Можно ли восстановить поверхность маховика с горячими точками?
Маховики с сильными горячими точками нельзя подвергать механической обработке, чтобы облегчить состояние; они должны быть заменены на новые. Вывод: поскольку шлифовка маховиков сама по себе приводит к нежелательным возвратам, очень важно обслуживать всю систему.
Что значит восстановить поверхность маховика?
Во время восстановления деталь крепится к станку, который срезает очень тонкий слой металла с поверхности. Этот процесс обнажает свежий металл на диске и обеспечивает легкую шероховатость поверхности. Это улучшит сцепление с ранее отполированной поверхностью.
