Датчик температуры охлаждающей жидкости (CTS) (также известный как датчик ECT или ECTS (датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) используется для измерения температуры смеси охлаждающей жидкости и антифриза в системе охлаждения, показывая, сколько тепла выделяет двигатель.
Что происходит, когда датчик ECT выходит из строя?
Одним из первых симптомов, связанных с неисправностью датчика температуры охлаждающей жидкости, является плохой расход топлива. Если датчик температуры охлаждающей жидкости выйдет из строя, он может отправить ложный сигнал на компьютер и сбросить расчеты топлива и времени. … Это снизит экономию топлива и может ухудшить работу двигателя.
Как узнать, что ваш датчик ECT неисправен?
Какие признаки могут указывать на неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости?
- Плохая экономия топлива. …
- Неправильные показания температуры. …
- Черный дым из выхлопной трубы. …
- Ваш двигатель перегревается. …
- Ваш индикатор Check Engine горит.
Как работает датчик ECT?
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя или ECT измеряет температуру охлаждающей жидкости. Типичный датчик температуры охлаждения двигателя представляет собой термистор с отрицательным температурным коэффициентом (NTC), что означает, что его электрическое сопротивление уменьшается при повышении температуры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ECT?
Возможна эксплуатация автомобиля с неисправным датчиком температуры охлаждающей жидкости как руководствосистема по умолчанию использует статическое чтение. Датчик охлаждающей жидкости автомобиля является важным компонентом, используемым системой управления двигателем. Это напрямую влияет на охлаждение и подачу топлива в двигатель и, следовательно, на его работу.
