Из-за этого звенья стабилизатора часто заменяются всякий раз, когда заменяется компонент (стойка или рычаг управления), к которому подсоединено звено. Нужно ли менять тяги стабилизатора при определенном пробеге? Нет необходимости заменять звено стабилизатора поперечной устойчивости, если оно исправно и не изношено.
Как часто нужно менять стабилизаторы поперечной устойчивости?
Теперь, когда дело доходит до общего срока службы стабилизатора поперечной устойчивости, он составит от четырех до пяти лет. Однако, если дороги относились к машине исключительно хорошо и повороты были не такими крутыми, можно ожидать, что они прослужат более пяти лет.
Как понять, что стабилизатор нуждается в замене?
Вот наиболее распространенные признаки отказа соединения стабилизатора поперечной устойчивости:
- Шлепки или стук: хлопки или стук в области, когда вы едете по неровностям, является наиболее распространенным признаком неисправного звена стабилизатора поперечной устойчивости. …
- Упрощенная управляемость: сломанное звено стабилизатора поперечной устойчивости означает, что стабилизатор больше не прикреплен к автомобилю.
Каковы симптомы плохого стабилизатора поперечной устойчивости?
Предупреждающие признаки сломанного или плохого соединения стабилизатора поперечной устойчивости включают стук и скрип. Чрезмерная поворачиваемость или чрезмерный наклон на поворотах также являются симптомами износа звеньев стабилизатора поперечной устойчивости, но они также могут быть признаком более серьезных проблем с системой подвески вашего автомобиля.
Изнашивается ли стабилизатор поперечной устойчивости?
Многие автомобили имеют стабилизаторы поперечной устойчивости как спереди, так и сзади. Барысами по себе редко изнашиваются, в то время как «концевые звенья» с втулкой со временем изнашиваются. По мере их износа автомобиль будет больше раскачиваться в поворотах, что ухудшает управляемость.
