Сегодня камбузы не используются американскими железными дорогами, но до 1980-х годов каждый поезд заканчивался камбузом, обычно окрашенным в красный цвет, но иногда окрашенный в цвет, соответствующий двигателю. в передней части поезда. Цель камбуза состояла в том, чтобы предоставить контору поезда проводнику поезда и тормозникам.
Почему камбуз больше не используется?
Камбузы сегодня в основном используются, если поезд должен двигаться назад в течение длительного периода времени и машинист хочет, чтобы кто-то сзади видел, куда едут грузовые вагоны. По словам Мерка, даже в этих случаях камбуз теряет позиции, поскольку многие грузовые компании предпочитают использовать второй двигатель сзади.
До какого года у них был закон о камбузе?
На бывших линиях Миссури Пасифик в Техасе до ноября 1989 года. во всех поездах требовались камбузы.
Есть ли еще железнодорожные бродяги?
«Даже члены экипажа (не могут) садиться и выходить из движущихся поездов». В прошлые выходные в Бритте, штат Айова, прошла Национальная конвенция бродяг, которая проводится там с 1900 года. Настоящие поездные бродяги посещали ее на протяжении всего 20-го века, но из-за отсутствия настоящих бродяг мероприятие стало мейнстримом в стиле деревенской ярмарки.
Какова была цель камбуза?
Камбуз выполнял несколько функций, одной из которых была офис кондуктора. Печатная «накладная» следовала за каждым грузовым вагоном от места отправления до места назначения.а кондуктор держал документы в камбузе. В камбузе также находились тормозной и флагман.
