Зазор создает проблему при позиционировании, когда ось меняет направление. Провисание резьбы/шестерни вызывает измеримую ошибку позиционирования оси. Программное обеспечение MachMotion может немного компенсировать эту ошибку и лучше отслеживать истинное положение.
Что происходит, когда у вас слишком много обратной реакции?
Без люфта зубья кольца и шестерни могут застрять друг в друге и выйти из строя за очень короткий промежуток времени. Однако слишком большой люфт кольца и шестерни может вызвать шум шестерни (жужжание, рев или лязг).
Что такое люфт, почему он должен обеспечивать?
Зазор шестерни - это люфт между зубьями, измеренный на делительной окружности. Люфт необходим для обеспечения рабочего зазора, необходимого для предотвращения заедания сопрягаемых шестерен, что может привести к выделению тепла, шуму, ненормальному износу, перегрузке и/или отказу привода. …
Что происходит, когда люфт ослаблен?
Что произойдет, если люфт будет слишком тугим или слишком слабым: Слишком тугой зазор приведет к чрезмерному нагреву и быстрому износу шестерни. Если он слишком ослаблен, это позволит шестерням биться друг о друга, и в конечном итоге вы сломаете или сломаете зубья шестерен.
Что такое люфт в шестернях, когда это будет вредно?
В зубчатой передаче люфт является кумулятивным. … При малой выходной мощности люфт приводит к неточным расчетам из-за небольших ошибок, вносимых при каждом изменении направления; на большой мощностивыходной люфт посылает удары по всей системе и может повредить зубы и другие компоненты.
