Они чаще совершают очень крутые снижения (так называемый тактический спуск/заход на посадку), поэтому реверсоры тяги можно использовать в полете. Я провел несколько тестов со стандартным 747-400 в X-Plane. Включение реверсора тяги только изменяет усилие, прилагаемое двигателем, но, похоже, не влияет на воздушный поток.
Что мешает срабатыванию реверса тяги в полете?
Существует три типа датчиков безопасности и переключателей, которые можно установить для контроля положения реверсора тяги и предотвращения срабатывания в полете. Это концевые выключатели, датчики приближения и бесконтактные выключатели.
Как развертываются реверсоры тяги?
Во время активации реверсора тяги рукав, установленный по периметру гондолы двигателя самолета, перемещается назад, обнажая каскадные лопатки, которые перенаправляют поток вентилятора двигателя. Эта система реверса тяги может быть тяжелой, и ее трудно интегрировать в гондолы с большими двигателями.
У всех самолетов есть реверсоры тяги?
Ни один из современных самолетов не имеет такой функции. В самолетах есть предохранители, которые предотвращают включение реверсивной тяги в полете.
Что такое реверсоры тяги самолетов?
Описание. Реверсоры тяги на реактивных самолетах обеспечивают существенный способ увеличения скорости торможения на начальных этапах как при посадочном крене, так и при прерванном взлете с большой высоты.скорость.
