Как и выпускные коллекторы, коллекторы предназначены для направления выхлопных газов от двигателя к выхлопной системе. Основное отличие состоит в том, что коллекторы создают меньшее противодавление выхлопных газов, чем выпускные коллекторы, что позволяет двигателю легче дышать. Коллекторы обычно изготавливаются из тонкостенных труб из нержавеющей стали.
Что лучше коллекторы или выпускной коллектор?
Почему коллекторы лучше, чем выпускной коллектор? Как было сказано выше, выпускные коллекторы создают противодавление, что снижает производительность. Однако, поскольку каждому цилиндру двигателя соответствует собственная трубка, коллекторы устраняют эту проблему; таким образом, позволяя газам выходить без создания противодавления.
Впускной коллектор и выпускной коллектор - это одно и то же?
Разница между ними заключается в том, что выпускной коллектор представляет собой сплошную чугунную конструкцию на всех цилиндрах, а выпускной коллектор состоит из ряда отдельных стальных труб для каждого выхлопа. порт, приваренный к коллектору для отвода выхлопных газов в единую трубу.
Можно ли заменить выпускной коллектор коллекторами?
Длиннотрубные коллекторы обеспечивают большую мощность в диапазоне средних и высоких оборотов. Это варьируется от автомобиля к автомобилю, но, как правило, они заменяют ваш OEM выпускной коллектор, водосточную трубу и каталитический нейтрализатор. Длинные ламповые заголовки звучат именно так, как они звучат; долго!
Увеличиваются ли выпускные коллекторылошадиных сил?
Если вам нужна наилучшая производительность послепродажных заголовков, эти модификации являются практически обязательным требованием, объясняет CarID. Со стандартным выпускным коллектором Miata выдавала 104 л.с. Выпускной коллектор вторичного рынка добавил около 4 л.с. сам по себе и расширил кривую мощности автомобиля.
