Сегодня камбузы не используются американскими железными дорогами, но до 1980-х годов каждый поезд заканчивался камбузом, обычно окрашенным в красный цвет, но иногда окрашенный в цвет, соответствующий двигателю в передней части поезда. Цель камбуза состояла в том, чтобы предоставить контору поезда проводнику поезда и тормозникам.
Почему в поездах больше нет камбуз?
Сегодня, благодаря компьютерным технологиям и экономической необходимости, камбузы больше не следуют за американскими поездами. Основные железные дороги прекратили их использование, за исключением некоторых краткосрочных грузовых и ремонтных поездов. … Железнодорожные компании говорят, что устройство выполняет все те же функции, что и камбуз, но дешевле и лучше.
Камбузы возвращаются?
"Камбуз прошел путь ностальгии по железной дороге; он не вернется", - сказал Мэтт Мерк, исполнительный директор Ассоциации исторических железных дорог Сиуксленда, которая ведет хронику обширного региона. история поезда.
Сколько стоит старый вагон поезда?
Обычные цены на товарные вагоны и камбузы со стальным кузовом колеблются от 2 000 до 4 000 долларов. Деревянные автомобили, если их можно найти, как правило, дешевле.
Когда CSX перестала использовать камбузы?
Камбузы использовались на каждом грузовом поезде в Соединенных Штатах до 1980-х, когда были смягчены законы о безопасности, требующие наличия камбузов и полных экипажей.
